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市場普遍的常識認為，特定基本面因素，會影響債市的殖利率。具體來說，就像是經濟成長、政府支出、通膨數據及央行的前瞻指引。不過匯豐 (HSBC) 最新報告認為，美國國債的實際表現，並不支持這些假設看法。
據《彭博》報導，Steven Major 率領的匯豐固定收益分析師團隊指出，比起這些傳統說法，高債務水準、人口因素及貧富差距，更具有壓倒性的影響力。
Major 說：「我們發現，很多應用在債券殖利率的經驗法則或是『啟示』，根本就錯了。」
相較於彭博調查顯示，分析師預測 2017 年美國 10 年期國債殖利率的中值為 2.75%，匯豐團隊認為，今年底美債殖利率將是 1.35%，這份報告也是為這項與眾不同的預測進行辯護。
Major 和他的團隊認為，看跌債市所提出的 4 個主要原因，都不正確。
第一種理由，強調債券殖利率與名目經濟成長率有密切關連。但是，匯豐團隊檢驗了國債殖利率與美國名目經濟成長率，之間並沒有長期的相關性，兩者的關連性非常微弱。
(圖表取自彭博)第二種理由，認為財政寬鬆會推高國債殖利率。就這點來說，可以檢驗債務占 GDP 比重的變化，與 5 年 / 5 年遠期通膨率之間只有弱相關，就可以發現看法並不正確。
(圖表取自彭博)第三種理由，認為央行前瞻指引會影響殖利率。但最近幾年，遠期市場對利率的預期，一直低於聯邦公開市場委員會 (FOMC)。Major 強調，外界一直認為，FOMC 前瞻指引引導利率走低，但這是誤解。現在 Fed 反而必須逐漸調升鷹派利率預期。這說明，其實 FOMC 是在遵從市場引導。
第四種理由，相信通膨和經濟活動的意外性會推動殖利率變化。傳統看法認為，通膨的意外性，與名目利率長期的變動相關，畢竟，物價壓力會降低價券的實際價值。不過匯豐團隊認為，這點很難由數據獲得實際的驗證。相對地，反倒是投資人對長期名目成長的預測，在驅動長期殖利率。
總之，雖然 Major 的觀點很反潮流，但他也為投資人做了個提醒－別太高估財政及貨幣政策對國債殖利率的影響力。
(記者黃秀麗新北報導)今年春節有連續6天假期，許多民眾會趁此機會安排出國行程，公路總局表示若於春節期間出國，用路人可以利用台61線作為台北往返桃園機場的替代道路，可從台64線八里新店線往八里方向，銜接台61甲，台61線一路往南，由台61線大園交流道(34.95k處)下，行駛約500公尺左轉台15甲線，再接台4線，即可到達桃園國際機場，旅行時間不會比行駛國道慢。
今年春節公路總局預估湧現車潮的時段包括返鄉共分兩波車潮，第一波返鄉團圓車流預計自1月26日（星期四）中午起開始出現南向車流，預估將集中於1月26日下午至27日上午；第二波預計自1月28日中午起至29日下午出現初二回娘家車潮，車流無方向性，南北向主要交通要道皆車多。收假車潮則預估出現在2月1日下午至2月2日上午。
在新北地區的交通「熱點」預估會出現在台2線台2乙線竹圍~淡水路段、台9甲線烏來風景區、台15線八里渡船頭路段、台64線板橋至中和路段、台64線五股二交流道至國道1號五股交流道高架路段等5個路段。用路人如果非必要，建議盡量避開這些塞車熱點行駛或行駛替代路線，將可節省不少時間。
公路總局亦提供用路人服務專線（0800-231035），提供轄管省、縣道公路通阻語音查詢、反映路況免付費電話等，另外還提供「省道即時交通資訊網」及「省道即時交通資訊」APP下載，用路人可使用智慧型手機、平板電腦或該網站上查詢，並可參考公路資訊可變標誌、收聽警察廣播電台等方式以取得最新路況訊息。(自立晚報2017/1/9)
圖說:公路總局第一區養護工程處郭大偉主任表示 建議盡量避開這些塞車臺南市龍崎區潤滑愛臺中市神岡區強精套熱點行駛或行駛替代路線(黃秀麗攝)
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