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(中央社記者田裕斌台北14日電)租車也能「甲地租、乙地還」,和泰車旗下和運租車全面開放「甲租乙還」,提高車輛使用率,也落實共享經濟的概念。

目前台灣共享運具的主要集中在台北市,包括市民利用率相當高的Ubike、光陽機車去年10月推出的WeMo車試營運,台北市政府也有意推動U-Car;和運表示,自助租車真正落實共享經濟的概念,不但不受據點營業時間的限制,且「以時計費」,用多少付多少。

根據和運統計,目前體驗過自助租車「iRent」客層主要集中在25至34歲,超過7成來自於雙北市,且使用車輛3小時內的占37%,4至6小時則占29%。

和運指出,今年將把據點拓展至100個點,車輛數達200台,除了在雙北市主要28個捷運站點外,也進駐桃園機場,和運估算,使用自助租車從台北市至桃園機場,僅需新台幣318元,比起現行各種到機場的交通工具,只要3個人以上一起到機場,自助租車就有價格上的優勢。1060214

工商時報【沈美幸╱台北報導】

汽車傳動軸鍛造零件大廠江興鍛(4528)憑藉大陸廠訂單及出貨雙雙優於預期,彌補台灣廠外銷美國減退部分,帶旺第4季每月出貨1.9-2億元不等,力拚今年合併營收與去年持平。

江興鍛主管指出,江興鍛台灣廠生產的傳動軸鍛造零組件多半用在貨卡車上,除供應給裕隆集團旗下中華台亞及台惟兩家零組件廠外,主要銷往美國DANA,但美國去年貨卡車廠開始調節庫存,無法靠內銷需求回溫彌補外銷不足部分。

反觀,日系零件業者為落實大陸廠在地化政策,今年持續對太倉以及淮安兩地工廠採購,造就大陸廠今年營收首度超越台灣廠。

因應需求增加,大陸淮安廠下半年斥資7、8千萬元添購2台設備,第4季先增加1台設備,年產值1億元,明年將斥資2、3億元,添購設備,月產值增加1千萬元,每月兩岸出貨可提高至1.3億元以上。

江興鍛主管指出,第4季進入汽車業傳統旺季,每月合併出貨1.9-2億元,10月合併營收2億元,年成長5.39%,其中大陸廠出貨金額更攀升至1.26億元,不單創單月營收新高,更帶動整體毛利率提升。

前10月合併營收18.06億元,比去年同期衰退幅度縮減為2.27%,目前訂單來看,11、12月每月出貨約1.9-2億元,優於預期,全年營運可望維持去年近22.3億元水準。

江興鍛第3季合併營收雖從去年同期5.48億元微幅降至5.45億元,本業獲利也由去年同期的0.78億元略降為0.77億元,認列5百多萬元匯自製自慰棒兌損失,EPS仍有0.72元,優於第1、2季。

法人依具前3季EPS為2.05元推估,江興鍛如果能回沖匯損,今年EPS上看2.8-3元間。

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