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工商時報【許庭瑜╱台北報導】

台指期昨（16）日開高震盪走低，終止連五漲，外資期貨多單順勢獲利了結7,048口，未平倉淨多單降至6.5萬口，不過，期貨專家認為，近期大盤已拉了一大波，稍微出現調節賣壓是正常，且目前選擇權高檔壓力大多集中在萬點之上，多頭尚未死。

凱基期貨分析師李立勤表示，昨日台指期出現較大的減幅，可是在現貨市場卻是連續7日買超，買盤並未縮手，比較像是手中籌碼來到9,800點高點後漲多的調節，而不是翻轉訊號。

李立勤也提到，把距離昨日收盤價最靠近的整數關卡9,800點選擇權來分析的話，可以發現周選擇權買權未平倉增加的速度比選擇權賣權未平倉增加還小。本周三9,800點周選擇權未平倉單日增加5,264口，但賣權則是增加6,397口，代表在這個點位支撐力道成長得比看空的力道還強。

然而若以3月全月選擇權布局觀察，買權最大量未平倉序列已經從前一天的9,900點跳升到10,000點，未平倉口數達3.05萬口，而在10,200與10,400點也分別有2.3萬口、2.2萬口的未平倉量，整體高檔壓力主要存在於萬點之上，換句話說，市場多認為萬點將會是這波的天花板，以昨日收盤價來看，還有200多點的空間；而至於選擇權賣權部分，仍以9,500點為最大量區間不便。

對於要如何留意台股翻轉訊號，李立勤指出，目前外資在台指期才第一天轉空，並出現較大幅獲利了結壓力，若接下來2～3天每天都有超過5,000口的多單減碼，或者期現貨同步翻空，才需要擔心高檔走弱的可能性，不然都暫時以正常的調節視之。
 

 

 

（中央社記者陳葦庭台北29日電）前交通部民用航空局長張國政今天表達接手復興航空運輸股份有限公司意願，呼籲民航局暫緩收回航權，但交通部次長王國材表示，這是不成熟的宣布，程序照走，希望雙方快點談定。

張國政宣布，和支持的團隊討論後決定，有意願接手興航，希望民航局延緩收回航線，接下來也會接洽興航董事長林明昇。陰道球

王國材表示，張國政尚未和興航談定就宣布，是很不成熟、不謹慎的宣告。一般而言，企業併購計畫都是先談定，才會有之後宣布接手計畫，但張國政僅表態要接手，沒談到背後金主和營運團隊。

王國材說，如果張國政真的要接手興航，交通部希望雙方快談定，今天前送出營運計畫到民航局，否則交通部收回航權程序還是會照原程序進行。1051129

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興航工會赴行政院抗議（2） (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分





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